Шатуны двигателя МТ10-32 и его крышка отштампованы из стали 40Х.
Стержень шатуна имеет двутавровое сечение. В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка Для обеспечения правильной посадки поршневого пальца отверстие втулки обработано с большой точностью. Для подачи смазки в зону трения пальца в головке шатуна сделаны два отверстия. Нижняя головка шатуна несимметричная, разъемная,с тонкостенными взаимозаменяемыми вкладышами
|
Номинальная толщина вкладыщей 1,750 мм. Вкладыши ремонтных размеров уменьшены по диаметру на 0,05; 0,25; 0,50 и 0,75 мм. При этом толщина вкладышей соответственно составляет 1,775; 1,875; 2,00 и 2,125 мм. Крышки шатунов - не взаимозаменяемые. Они крепятся двумя болтами с резьбой М8х1. Болты из легированной стали и подвергнуты термической обработке. Правильное центрирование нижней крышки относительно шатуна обеспе- чивается болтами шлифованного пояска. Корончатые гайки шатунных болтов затягиваются с усилием 31, 4 -35,2 Нм (3,2 - 3,6 кГм). |