ИНФОРМАЦИЯ ПО СТАРТЕРАМ ПРЕДОСТАВЛЕНА Журнал "МотоДрайв", Октябрь, 2005. ЧЕРЕЗ BAIKER22-MOTO.narod.ru
Наиболее распространены на рынке запчастей стартера: СТ 353, СТ 367, СТ 369, (Херсонский стартерный завод), применяемые на лодочных моторах "Вихрь 30-М" и тракторных пусковых двигателях ПД8 (Т-р Т170). Визуально они схожи со стартерами СТ 366 от автомобиля МЕМЗ 966 (Н,В,Г). Разница - в направленности вращения и конфигурации переднего кожуха бендикса. Взаимозаменяемость запчастей СТ 366 с вышеуказанными стартерами примерно 85%.
СНОСКИ: * СТ 353, СТ367(369) В(Б): Номинальное напряжение -12 В, номинальная мощность кВт - 0,61, ток холостого хода А (не более) - 65, частота вращения якоря при холостом ходе (тп.-1(не менее))-5000, число зубьев ше стерни привода стартера -8, модуль (шаг)шестерни привода-2,5, мощность л.с.-0,6 (СТ 353), 0,7(СТ 367), 0,8 (СТ 369). ** Модуль зубчатого колеса - геометрический параметр, линейная величина, пропорциональная размерам зубчатого колеса. Различают осевой, окружный и нормальный модуль зубчатого колеса. Модуль зубчатого колеса определяется следующим образом: количество зубьев -f- 2. Затем наружный диаметр делится на получившееся число. *** Стартер можно держать включенным не более 10 секунд, а затем дать перерыв на 15-20 секунд. Длительное включение стартера приводит к чрезмерному его нагреванию и повреждению аккумуляторной батареи и обмоток стартера. **** Для облегчения вхождения в зацепление шестерен стартера и венца маховика, на зубьях венца, со стороны вхождения в зацепление со стартером, делаются конусные фаски (заходы). Автор: Илья Марченко г. Белгород-Днестровский
Ссылка
dnepromoto.com/transmissiya/korobka-peredach/pro-starter/