Экспертиза сальников
Стойкость сальника к рабочей среде можно проверить. Но уже дома, после совершения покупки. Погрузите его на сутки, в соответствии с назначением, в бензин или масло. Если рабочая кромка не набухает (внутренний диаметр уменьшится не более, чем на 20%), сушите сальник (столько же времени, сколько мочили) и смело используйте. Какова твердость резины, подскажет лист бумаги - черканите по нему манжетой: надежная оставит полупрозрачный след, бракованная - жирную полосу, как «мягкий» карандаш. Обозначение года выпуска
манжеты (ясно, чем он свежее, тем лучше) читайте так. Сложите год выпуска матрицы (он обозначен цифрой, например, 95 г.) и сумму
расположенных рядом точек (положим, их шесть) - сальник изготовлен в 2001 году.
манжеты (ясно, чем он свежее, тем лучше) читайте так. Сложите год выпуска матрицы (он обозначен цифрой, например, 95 г.) и сумму
расположенных рядом точек (положим, их шесть) - сальник изготовлен в 2001 году.
Не грешите на сальник, если у вала овальность 0,1 мм и более или он смещен от оси отверстия больше, чем на 0,08 мм: течь манжеты неизбежна. Ее не устранит ни полировка вала, ни усиление прижатия рабочей кромки дополнительным натягом пружинки (за счет укорачивания витков). Меняйте «железо»!
Виновником «худого» уплотнения могут быть: кольцевая канавка на валу (результат естественного износа металла) или ограничение подвижности кромки манжеты торцом посадочного отверстия. В обоих случаях сместите уплотняющую кромку сальника вдоль оси вала
на 0,5-0,8 мм, положив под опорную поверхность манжеты прокладку. Или запрессовывайте сальник не до упора.
на 0,5-0,8 мм, положив под опорную поверхность манжеты прокладку. Или запрессовывайте сальник не до упора.
При установке манжеты пользуйтесь оправкой с наружным диаметром на 1-2 мм меньшим, чем размер монтируемой детали. Если такого инструмента нет, то сальник можно запрессовать алюминиевым иди латунным стержнем. Но не допускайте перекоса манжеты! Усилие
прикладывайте к точке, как можно более приближенной к наружному диаметру детали. Рабочую кромку сальника тщательно промойте бензином или чистым керосином, затем смажьте ее консистентной смазкой. Шлицевой или ступенчатый вал оберните тонким пластиком.
По такой направляющей и надевайте на него сальник, иначе из канавки вырвет пружинное колечко.
прикладывайте к точке, как можно более приближенной к наружному диаметру детали. Рабочую кромку сальника тщательно промойте бензином или чистым керосином, затем смажьте ее консистентной смазкой. Шлицевой или ступенчатый вал оберните тонким пластиком.
По такой направляющей и надевайте на него сальник, иначе из канавки вырвет пружинное колечко.
Информация предоставлена 
Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.